Сначала все было просто - по ровному асфальту ехать приятно, полос много, трафик не быстрый. Для разминки я зарулил в местный монастырь.
// juan.livejournal.com
Храм вполне типичный для Камбоджи.
// juan.livejournal.com
Затащив велосипед на холм по грунтовке, я доехал до статуи лежащего Будды. Оттуда мог бы быть хороший вид на город, если бы не деревья.
// juan.livejournal.com
Мой велосипед на фоне дороги.
// juan.livejournal.com
Но по дороге был неплохой вид в сторону от города - на поля.
// juan.livejournal.com
// juan.livejournal.com
До водопада из центра города ехать километров 7-8. Вторая половина пути идет уже не по асфальту. Там сразу идет довольно резкий спуск, на котором дорога испещрена колдобинами и кочками. Так как сидение велосипеда не отличалось мягкостью, пришлось часть пути пройти пешком. По пути видны какие-то карьеры.
// juan.livejournal.com
Но это был примерно 1 километр, дальше дорога довольно ровная. По бокам плантации гевеи.
// juan.livejournal.com
// juan.livejournal.com
Этот водопад, судя по всему, наименее популярный у туристов. За все время, пока я там валялся на траве, отдыхая от поездки, не появилось ни одного человека. Только по пути туда навстречу ехали пара европейцев на мотоциклах.
// juan.livejournal.com
Вокруг джунгли. Ресторанов у водопада нет, еду и воду можно купить в 500 метрах от входа в деревне.
// juan.livejournal.com
В этом водопаде купаться нельзя, зато можно постоять за потоком.
// juan.livejournal.com
// juan.livejournal.com
Автографы туристов на камнях.
// juan.livejournal.com
Рядом деревня тоже называется Cha Ong. Сельский магазин.
// juan.livejournal.com
Дорога.
// juan.livejournal.com
Дома строят на сваях, потому что в сезон дождей может основательно залить.
// juan.livejournal.com
Курицы бегают по дороге.
// juan.livejournal.com
Сельская школа.
// juan.livejournal.com
Библиотека.
// juan.livejournal.com
Обратно я решил поехать другой дорогой, отмеченной на карте Maps.Me. Это решение привело к тому, что я поимел приключений. Дорога из широкой грунтовки, которая была в деревне, превратилась в узкую тропинку. Там была еще одна деревня, когда я туда зарулил, дети даже перестали играть и стали удивленно на меня смотреть, видимо, не каждый день туда залетают такие фрукты.После деревни тропинка резко пошла вниз.
// juan.livejournal.com
В принципе, здесь не так много кочек, как было на спуске на пути "туда", но я не решился ехать, а пошел пешком. После этого спуска был небольшой мост через речку, огород, и такой же резкий подъем, на который велосипед тоже, конечно, нужно было втаскивать. После этого километра 2-3 были по ровной местности, сначала через большой сад с какими-то деревьями, потом через еще какую-то деревню, которая на карте даже не была отмечена. Но после деревни было еще одно испытание.
// juan.livejournal.com
Нужно было спуститься по этой дороге, а потом снова подняться. Кстати, это единственная дорога в ту деревню. Навстречу мне шло множество школьников после уроков (школа, видимо, в Банлунге), некоторые из них тоже тащили велосипеды. А вот редкие мотоциклисты отважно ехали по этой дороге. А куда деваться, мотоцикл так легко, как велосипед, за собой не потащишь.
// juan.livejournal.com
Наконец я выбрался на окраину Банлунга. Там был асфальт! После всех тропинок поездка по этому асфальту была просто наслаждением.
// juan.livejournal.com
Источник: ru-travel.livejournal.com
Глава правительства Таиланда Пэтонгтарн (Пхетхонгтан) Чинават прибыла на Пхукет и открыла яхтенную выставку Thailand International Boat Show 2025 (TIBS 2025), которая в этом году проводится в гавани Phuket Yacht Haven Marina на севере острова.
Губернатор Пхукета Сопхон Суваннарат дал старт празднованию Лой Кратонга по всему острову в этом году, возглавив официальную церемонию открытия мероприятия
На Пхукете на территории Blue Tree состоялись долгожданные забеги по полосе препятствий - "Phuket Spartan Trifecta Weekend & Hurricane Heat 12 HR".
