После перехода власти к Национальному Комитету по поддержанию спокойствия и порядка (NPOMC) проект перешел на новый этап. Лидер Комитета генерал Прают Чан-Оча заявил, что проект ни в коем случае не будет заморожен или приостановлен. Этот проект имеет стратегическое значение для Таиланда т.к. с его помощью значительно улучшится транспортное сообщение по всей стране, что позволит поднять на новый уровень логистику, а также значительно увеличить уровень комфорта путешественников и туристов.

К тому же новые транспортные пути создадут дополнительные связи с другими странами АСЕАН. Для скорейшего воплощения проекта в жизнь была создана специальная комиссия, которая возьмет на себя контроль за соблюдением всех условий строительства железнодорожного пути. Необходима также экологическая экспертиза проектных работ, чтобы не допустить нанесения вреда окружающей среде. Помимо возведения новых путей сообщения, будет проведен капитальный ремонт уже существующих, что позволит снизить расходы на новостройки.

В ходе строительства предполагается создание четырех основных направлений будущей высокоскоростной ж/д: Бангкок - Нонгкай, Бангкок - Чиангмай, Бангкок - Районг и Бангкок - Хуа Хин. Проект финансируется как из средств бюджета страны, так и с помощью частных инвесторов. Стоимость проекта создания скоростной железной дороги - 2 триллиона батов. Строительные работы уже ведутся на некоторых направлениях, однако окончательные итоги можно будет подводить в 2020 году, когда новые пути сообщения свяжут между собой самые отдаленные регионы страны, объединив их в единую транспортную систему.

Около 350 миллиардов батов планируется потратить на воплощение в жизнь еще одного не менее важного проекта - создание системы управления водными ресурсами Таиланда.

Проект по контролю над водными ресурсами находится под патронажем королевской семьи и имеет высокую степень важности для всего Таиланда. Согласно этой инициативе планируется создание водозаборников, которые смогут накапливать удерживать дождевую воду, которая после будет использована для орошения полей, специальных водоудерживающих конструкций для предотвращения случаев наводнения или затопления территорий.

Помимо строительства новых объектов предполагается реконструкция и ремонт существующих построек - портов, речных и морских вокзалов и т.д. Генерал Прают Чан-Оча предлагает использовать силы военных для скорейшей реализации этого проекта. Так, военные смогут принять участие в 4000 дноуглубительных проектах по созданию водоудерживающих конструкций, что снизит затраты на реализацию основного проекта и ускорит сроки его сдачи.

План создания скоростной двухуровневой железной дороги на территории Таиланда:

Источник: asiasabai.ru